随着世界各国新能源技术的发展，锂、钴和镍等矿产资源变得越来越具有战略意义。这些金属矿产都是电池和储能设备的关键原材料，在电动汽车、光伏和风力发电等领域发挥着不可替代的作用。
矿产资料图在电池生产和太阳能、风能发电等领域，中国已经取得了很大的优势，这让美国等西方国家感到担忧。为了遏制中国新能源产业的发展，美国先是以所谓的“国家安全”为由，限制中国对海外关键矿产的开发。
随后美国又联手6个国家，试图以组建联盟的方式来打压中国的新能源行业。据环球网14日报道，美国、加拿大、澳大利亚、法国、德国、日本和英国七国组建了一个名为“可持续关键矿产”的联盟机构。
该联盟明确规定，成员国在采购和生产“关键矿产”时，应当贯彻落实更高的环境和劳工标准。在未来，联盟成员国应当把这一标准推广到锂、钴和镍等关键矿产资源上。
矿石开采
明眼人都看得出来，美国等7个国是在将矿产贸易“政治化”。他们制定出了一套矿产行业的“游戏规则”，把对环境和劳工标准的解释权抓在手中。
由此一来，他们便有了新的理由打压其他国家在关键矿产资源上的生产和贸易，我们需要在战术上重视这些国家的举动。
就在近两天，加拿大自然资源部长威尔金森明确表示，除非中国愿意采取一些措施，并用合法的方式证明中国企业的生产作业符合联盟标准，否则他们将不会购买中国产品。
加拿大自然资源部长威尔金森
这明显是加拿大政府的又一项无理举措。要知道，在锂、钴和镍等关键金属矿产的提炼领域，以及车用电池、光伏、风能发电等领域，中国都占据着绝对优势。
如果加拿大以及其他6个国家拒绝从中国采购相关商品，最后只会搬起石头砸自己的脚。他们将不得不花费更多的资金去购买性能落后的替代品，这将极大地削弱这些国家相关产品的市场竞争力。
在这一点上，威尔金森还是有着较为清楚的认识。他表示，从短期来看，这个以西方为主导的矿产联盟不会把中国拒之于门外，因为中国在电动汽车电池等方面占据着主导地位。
我国车用电池生产车间
但同时威尔金森又傲慢地宣称，中国可以发起“自我挑战”，只要愿意提高环境标准和劳工标准，中国最终也可以加入到西方国家主导的矿产联盟之中，但中国必须先做出改变。
明眼人都看得出来，这是加拿大等国为中国设下的陷阱。如果中国向这个所谓的“矿产联盟”妥协，中国相关行业的发展将会落得一个被西方“牵着鼻子走”的下场。
在新能源行业的多个领域中，中国已经具备了制定国际标准的能力，根本不需要“听命”于西方国家。
我国光伏发电项目
与之相反，西方国家要想更好地发展新能源产业，就需要同中国展开合作。日前，日本多家车企已经和我国电动汽车电池生产企业签订了长期的合作协议，他们想做我国电池行业的日本“经销商”。
这些日本车企表示，他们从中国境内采购的车用电池，将会被用于日本的新能源汽车生产上，以推动日本相关行业的发展。
从这里我们可以看到，中国电池行业已经在国际上占据了领先地位。至于日本加入所谓的“矿产联盟”之后，日本车企将会面临着什么样的困难和挑战，那是他们自己的事情。
日本首相岸田文雄
不难想象，日本跟着美国蹚“矿产联盟”浑水的行为是在自讨苦吃。事实上，在“矿产联盟”的7个成员国之中，只有美国、加拿大和澳大利亚3国有着丰富的关键矿产资源。
而具备先进电池生产能力的，仅有美国一家。说白了，美国之所以要组建起这样一个“矿产联盟”，就是为了让其余6国放弃采购中国电池，转而支持美国的电池行业。
在车用电池上，美国企业的生产成本比中国更高，但技术性能却不一定能赶得上中国。如果其余6国甘愿为了美国的发展而贡献出自己的力量，他们将会成为名副其实的冤大头。
美国总统拜登
从当前来看，他们的电动汽车产业已经远远落后于中美。在采购美国电池之后，他们的电动汽车产业更难有出头之日。
事实上，这6个国家甚至都拿不出自己独立生产的像样的电池产品，现在还妄言要制定更高的环境和劳工标准，简直是笑话。
总的来说，中国不会被西方国家“牵着鼻子走”，在我们的电池行业取得更大发展之后，就完全有能力来制定更高的车用电池国际标准，对这些居心叵测的国家反将一军。
